吉利推動零碳排
日期：
2022-03-12
近日，吉利商用車舉辦了2022年合作伙伴大會。在過去的一年里，遠程汽車一直是中國新能源商用車行業(yè)的一顆明星。吉利在新能源商用車領(lǐng)域的最新發(fā)展是什么？未來會實現(xiàn)什么？
吉利商用車集團新任董事長周建群就上述問題接受了中國工信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、中國制造記者獨家專訪。
吉利商用車起步即定位"新勢力"
吉利控股進入商用車領(lǐng)域布局良久。早在2014年，周建群就加盟浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱"吉利控股"），負責(zé)籌建吉利商用車集團。
吉利控股要開始做商用車，首先要考慮的是選擇什么樣的技術(shù)路線，因為方向決定了未來究竟能走多遠。
李書福認為，吉利商用車集團的發(fā)展，一定要走一條"特色路線":
一是，以傳統(tǒng)燃油車為主的商用車，不符合中國經(jīng)濟社會發(fā)展的未來趨勢。所以，一定要瞄準(zhǔn)綠色智能方向。
二是，要在乘用車基礎(chǔ)上打造新一代商用車。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，我國的消費結(jié)構(gòu)一定會越來越接近發(fā)達國家，把乘用車成熟的智能化、舒適性技術(shù)和主動安全技術(shù)應(yīng)用在新一代的新能源商用車上，將贏得未來市場。
吉利控股選擇直接從新能源商用車切入，不僅是看中新能源技術(shù)和國家政策的鼓勵，而是吉利商用車集團無論是研發(fā)、技術(shù)以及生產(chǎn)、還是銷售等各個環(huán)節(jié)都已經(jīng)"萬事俱備"."吉利控股已經(jīng)成為了國內(nèi)乘用車頭部企業(yè)，在此基礎(chǔ)上，把握商用車行業(yè)的機會，更有投資發(fā)展的前景和機會。"周建群說道。
于是，2014年，吉利控股成立商用車項目組。隨后，在2016年正式推出新能源商用車品牌"遠程汽車".
吉利商用車集團走出去的步伐也沒有放緩。2017年12月27日，吉利入股沃爾沃卡車集團，成為其大股東，2018年2月24日，吉利入股戴姆勒奔馳卡車集團，成為其第一大股東，至此吉利控股集團基本實現(xiàn)了在卡車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。
雖然相較于老牌傳統(tǒng)商用車企業(yè)，吉利商用車入局商用車行業(yè)時間稍晚，但通過大膽另辟新能源商用車競速賽道，以前瞻性引領(lǐng)更長遠發(fā)展，堅持以研發(fā)為先導(dǎo)，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，聚焦綠色智能的商用車生態(tài)，讓吉利商用車跑出彎道超車加速度，詮釋了后發(fā)先至的樣本意義。
"今天回過頭去看這個路線，實際上，相當(dāng)于走上了一家商用車行業(yè)的'特斯拉'路線。"周建群認為，李書福董事長當(dāng)年的選擇很有前瞻性和精準(zhǔn)性，吉利商用車現(xiàn)在的定位就是商用車的新勢力。
彰顯頭部企業(yè)更多責(zé)任擔(dān)當(dāng)
認準(zhǔn)目標(biāo)，持續(xù)加碼，2021年是吉利商用車收獲的一年，遠程汽車全年整體銷量同比增長288%.其中新能源重卡增長369.9%,在新能源重卡全目標(biāo)市場排名行業(yè)第一；新能源輕卡同比增長460.6%,銷量排名行業(yè)第一；增程輕卡同比增長372.0%,連續(xù)三年保持細分市場絕對領(lǐng)先。這樣的成績與成立之初精準(zhǔn)的定位和大力的投入分不開，目前，在中國新能源商用車領(lǐng)域，吉利商用車集團起步最早。并且，它還以研發(fā)為先導(dǎo)，建立了中國規(guī)模最大的新能源商用車研究院，超2000人圍繞綠色智能的商用車技術(shù)聯(lián)合做研究。
"汽車項目沒有研發(fā)做支撐，沒有研發(fā)投入為先導(dǎo)是走不遠的。"周建群指出，吉利商用車集團能發(fā)展這么快，與對研發(fā)團隊和研發(fā)投入的重視有巨大關(guān)系。目前，吉利商用車集團已形成了"12225"的基本戰(zhàn)略構(gòu)架：
"1"個愿景：創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用。
"2"大特色：乘用車基礎(chǔ)上的商用車發(fā)展定位；以全新開發(fā)的新能源動力系統(tǒng)為核心的產(chǎn)品定位。
"2"大核心技術(shù)路線：以純電驅(qū)動和增程式電驅(qū)動的動力系統(tǒng)為核心的城市商用車技術(shù)路線；以液氫能源甲醇動力與采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動為核心的公路商用車技術(shù)路線。
"2"大研發(fā)中心：以吉利控股集團中央研究院為依托，建立了專注于商用車新能源和智能化技術(shù)開發(fā)的杭州研發(fā)中心。
"5"大產(chǎn)品線：整車形成了以城市商用車為主，兼顧公路商用車的全系商用車產(chǎn)品，綜合覆蓋了重卡、輕卡、小微卡、 LCV、客車等系列產(chǎn)品。
在此戰(zhàn)略架構(gòu)下，吉利商用車旗下遠程汽車明星產(chǎn)品陸續(xù)推出，2021年發(fā)布引領(lǐng)行業(yè)進入架構(gòu)造車時代的遠程星智輕卡，以及顛覆陸運生產(chǎn)力，引領(lǐng)行業(yè)變革的新能源智能豪華重卡遠程星瀚H.2022年，遠程汽車更計劃推出星瀚H技術(shù)母體提前應(yīng)用的G2重卡產(chǎn)品，以及基于GMA新能源城市物流車專屬架構(gòu)下開發(fā)，擁有線控滑板底盤技術(shù)的遠程超級Van.如此密集的投放新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，都是吉利商用車成立以來專注新能源和智能化開發(fā)的積累，也印證了其商用車"新勢力"的定位。
在其"新勢力"的定位中，很重要的一部分是商業(yè)模式的創(chuàng)新。2021年，吉利商用車在過去 "12225"戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，提出"1233"市場生態(tài)戰(zhàn)略。周建群表示，"1"和"2"還是吉利商用車的愿景和"特色路線".兩個"3"則分別是吉利商用車集團依托綠色慧聯(lián)、萬物友好、陽光銘島三個平臺公司實施車與貨、車與能源、車與環(huán)境三個戰(zhàn)略協(xié)同，來打通整個新能源商用車生態(tài)，加快新能源商用車對傳統(tǒng)燃油車的替換。
吉利商用車的市場生態(tài)戰(zhàn)略，是從新能源商用車特點出發(fā)，真正為用戶解決效率、經(jīng)濟性和碳減排的綜合解決方案，2021年遠程汽車銷量的增長，創(chuàng)新的市場生態(tài)戰(zhàn)略不可或缺。
2022年遠程汽車將繼續(xù)基于創(chuàng)新的商業(yè)模式，以生態(tài)服務(wù)為核心推動零碳物流的發(fā)展。干線物流領(lǐng)域，將在智能換電、清潔能源供給網(wǎng)絡(luò)、全場景定制服務(wù)、智能運營平臺等方面全面發(fā)力，打造零碳陸運體系；城市物流則以綠色慧聯(lián)為依托，以落地50城，運營50萬輛車為發(fā)展目標(biāo)；低碳循環(huán)制造方面，遠程汽車規(guī)劃了整車低碳修復(fù)和再制造核心部件的發(fā)展目標(biāo)，打造行業(yè)領(lǐng)先的高標(biāo)準(zhǔn)、智能化綠色再制造企業(yè)。
"吉利商用車現(xiàn)在已經(jīng)是行業(yè)頭部地位，未來必須承擔(dān)更多企業(yè)責(zé)任，以推動零碳陸運為己任，推動中國'雙碳'目標(biāo)的早日實現(xiàn)",周建群告訴記者，大力推廣新能源商用車，加速新能源商用車的普及，符合國家的"雙碳"戰(zhàn)略，符合國家未來的發(fā)展方向，遠程汽車將圍繞產(chǎn)品市場和資本市場雙輪驅(qū)動，加速成為"智慧綠色運力科技綜合服務(wù)商",助力商用車行業(yè)落實"雙碳"戰(zhàn)略。
吉利商用車集團新任董事長周建群就上述問題接受了中國工信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、中國制造記者獨家專訪。
吉利商用車起步即定位"新勢力"
2010年，吉利控股成功收購了世界豪車品牌沃爾沃轎車公司（以下簡稱"沃爾沃"）以后，在企業(yè)運行機制、企業(yè)管理體制、企業(yè)運作模式方面都在與沃爾沃進行融合，逐漸與國際接軌。李書福本人，也在吉利控股內(nèi)部一直強調(diào)："我強烈要求吉利控股及各業(yè)務(wù)集團在企業(yè)治理方面要向沃爾沃汽車集團學(xué)習(xí)，三層治理結(jié)構(gòu)嚴格而清晰。"
吉利控股進入商用車領(lǐng)域布局良久。早在2014年，周建群就加盟浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱"吉利控股"），負責(zé)籌建吉利商用車集團。
吉利控股要開始做商用車，首先要考慮的是選擇什么樣的技術(shù)路線，因為方向決定了未來究竟能走多遠。
李書福認為，吉利商用車集團的發(fā)展，一定要走一條"特色路線":
一是，以傳統(tǒng)燃油車為主的商用車，不符合中國經(jīng)濟社會發(fā)展的未來趨勢。所以，一定要瞄準(zhǔn)綠色智能方向。
二是，要在乘用車基礎(chǔ)上打造新一代商用車。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，我國的消費結(jié)構(gòu)一定會越來越接近發(fā)達國家，把乘用車成熟的智能化、舒適性技術(shù)和主動安全技術(shù)應(yīng)用在新一代的新能源商用車上，將贏得未來市場。
吉利控股選擇直接從新能源商用車切入，不僅是看中新能源技術(shù)和國家政策的鼓勵，而是吉利商用車集團無論是研發(fā)、技術(shù)以及生產(chǎn)、還是銷售等各個環(huán)節(jié)都已經(jīng)"萬事俱備"."吉利控股已經(jīng)成為了國內(nèi)乘用車頭部企業(yè)，在此基礎(chǔ)上，把握商用車行業(yè)的機會，更有投資發(fā)展的前景和機會。"周建群說道。
于是，2014年，吉利控股成立商用車項目組。隨后，在2016年正式推出新能源商用車品牌"遠程汽車".
吉利商用車集團走出去的步伐也沒有放緩。2017年12月27日，吉利入股沃爾沃卡車集團，成為其大股東，2018年2月24日，吉利入股戴姆勒奔馳卡車集團，成為其第一大股東，至此吉利控股集團基本實現(xiàn)了在卡車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。
雖然相較于老牌傳統(tǒng)商用車企業(yè)，吉利商用車入局商用車行業(yè)時間稍晚，但通過大膽另辟新能源商用車競速賽道，以前瞻性引領(lǐng)更長遠發(fā)展，堅持以研發(fā)為先導(dǎo)，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，聚焦綠色智能的商用車生態(tài)，讓吉利商用車跑出彎道超車加速度，詮釋了后發(fā)先至的樣本意義。
"今天回過頭去看這個路線，實際上，相當(dāng)于走上了一家商用車行業(yè)的'特斯拉'路線。"周建群認為，李書福董事長當(dāng)年的選擇很有前瞻性和精準(zhǔn)性，吉利商用車現(xiàn)在的定位就是商用車的新勢力。
彰顯頭部企業(yè)更多責(zé)任擔(dān)當(dāng)
認準(zhǔn)目標(biāo)，持續(xù)加碼，2021年是吉利商用車收獲的一年，遠程汽車全年整體銷量同比增長288%.其中新能源重卡增長369.9%,在新能源重卡全目標(biāo)市場排名行業(yè)第一；新能源輕卡同比增長460.6%,銷量排名行業(yè)第一；增程輕卡同比增長372.0%,連續(xù)三年保持細分市場絕對領(lǐng)先。這樣的成績與成立之初精準(zhǔn)的定位和大力的投入分不開，目前，在中國新能源商用車領(lǐng)域，吉利商用車集團起步最早。并且，它還以研發(fā)為先導(dǎo)，建立了中國規(guī)模最大的新能源商用車研究院，超2000人圍繞綠色智能的商用車技術(shù)聯(lián)合做研究。
"汽車項目沒有研發(fā)做支撐，沒有研發(fā)投入為先導(dǎo)是走不遠的。"周建群指出，吉利商用車集團能發(fā)展這么快，與對研發(fā)團隊和研發(fā)投入的重視有巨大關(guān)系。目前，吉利商用車集團已形成了"12225"的基本戰(zhàn)略構(gòu)架：
"1"個愿景：創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用。
"2"大特色：乘用車基礎(chǔ)上的商用車發(fā)展定位；以全新開發(fā)的新能源動力系統(tǒng)為核心的產(chǎn)品定位。
"2"大核心技術(shù)路線：以純電驅(qū)動和增程式電驅(qū)動的動力系統(tǒng)為核心的城市商用車技術(shù)路線；以液氫能源甲醇動力與采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動為核心的公路商用車技術(shù)路線。
"2"大研發(fā)中心：以吉利控股集團中央研究院為依托，建立了專注于商用車新能源和智能化技術(shù)開發(fā)的杭州研發(fā)中心。
"5"大產(chǎn)品線：整車形成了以城市商用車為主，兼顧公路商用車的全系商用車產(chǎn)品，綜合覆蓋了重卡、輕卡、小微卡、 LCV、客車等系列產(chǎn)品。
在此戰(zhàn)略架構(gòu)下，吉利商用車旗下遠程汽車明星產(chǎn)品陸續(xù)推出，2021年發(fā)布引領(lǐng)行業(yè)進入架構(gòu)造車時代的遠程星智輕卡，以及顛覆陸運生產(chǎn)力，引領(lǐng)行業(yè)變革的新能源智能豪華重卡遠程星瀚H.2022年，遠程汽車更計劃推出星瀚H技術(shù)母體提前應(yīng)用的G2重卡產(chǎn)品，以及基于GMA新能源城市物流車專屬架構(gòu)下開發(fā)，擁有線控滑板底盤技術(shù)的遠程超級Van.如此密集的投放新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，都是吉利商用車成立以來專注新能源和智能化開發(fā)的積累，也印證了其商用車"新勢力"的定位。
在其"新勢力"的定位中，很重要的一部分是商業(yè)模式的創(chuàng)新。2021年，吉利商用車在過去 "12225"戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，提出"1233"市場生態(tài)戰(zhàn)略。周建群表示，"1"和"2"還是吉利商用車的愿景和"特色路線".兩個"3"則分別是吉利商用車集團依托綠色慧聯(lián)、萬物友好、陽光銘島三個平臺公司實施車與貨、車與能源、車與環(huán)境三個戰(zhàn)略協(xié)同，來打通整個新能源商用車生態(tài)，加快新能源商用車對傳統(tǒng)燃油車的替換。
吉利商用車的市場生態(tài)戰(zhàn)略，是從新能源商用車特點出發(fā)，真正為用戶解決效率、經(jīng)濟性和碳減排的綜合解決方案，2021年遠程汽車銷量的增長，創(chuàng)新的市場生態(tài)戰(zhàn)略不可或缺。
2022年遠程汽車將繼續(xù)基于創(chuàng)新的商業(yè)模式，以生態(tài)服務(wù)為核心推動零碳物流的發(fā)展。干線物流領(lǐng)域，將在智能換電、清潔能源供給網(wǎng)絡(luò)、全場景定制服務(wù)、智能運營平臺等方面全面發(fā)力，打造零碳陸運體系；城市物流則以綠色慧聯(lián)為依托，以落地50城，運營50萬輛車為發(fā)展目標(biāo)；低碳循環(huán)制造方面，遠程汽車規(guī)劃了整車低碳修復(fù)和再制造核心部件的發(fā)展目標(biāo)，打造行業(yè)領(lǐng)先的高標(biāo)準(zhǔn)、智能化綠色再制造企業(yè)。
"吉利商用車現(xiàn)在已經(jīng)是行業(yè)頭部地位，未來必須承擔(dān)更多企業(yè)責(zé)任，以推動零碳陸運為己任，推動中國'雙碳'目標(biāo)的早日實現(xiàn)",周建群告訴記者，大力推廣新能源商用車，加速新能源商用車的普及，符合國家的"雙碳"戰(zhàn)略，符合國家未來的發(fā)展方向，遠程汽車將圍繞產(chǎn)品市場和資本市場雙輪驅(qū)動，加速成為"智慧綠色運力科技綜合服務(wù)商",助力商用車行業(yè)落實"雙碳"戰(zhàn)略。
